|
به گزارش خبرخودرو، سعید موتمنی درباره واکنش بازار خودرو به افزایش قیمت خودروهای داخلی طی دو هفته گذشته بیان کرد: بازار خودرو همچنان در رکود مطلق است و تقاضا برای خرید خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار به حداقل رسیده است.
وی با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو باید همزمان با تامین نیاز بازار و آزادسازی واردات خودرو انجام میشد، افزود: اینکه قیمت دستوری باید حذف و هر تولید کنندهای قیمت محصولات خود را تعیین کند، قابل انکار نیست، اما اصلاح قیمتها باید به زمان بهتری موکول میشد.
رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران با اشاره به نقش اصلاح قیمت خودروهای تولیدی بر قیمت خودرو در بازار آزاد افزود: قیمتها در بازار به تبعیت از افزایش قیمت کارخانهای خودرو روند افزایشی داشته، اما چنانچه این اصلاح قیمت به فاکتور روزانه خودرو توسط خودروسازان و رشد عرضه در بازار منجر و نیاز بازار در ماههای آینده تامین شود، بهای محصولات خودروسازان به نرخ بازار نزدیک شده، مشتری نیز برای خرید خودرو مراجعه کرده و بازار خودرو در مسیر رونق قرار خواهد گرفت.
موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تاکید کرد: اگر خودروسازان متناسب با تعدیل قیمتها تولیدات خود را افزایش ندهند و عرضه خودرو به بازار همچون ماههای گذشته قطره چکانی باشد چه بسا فاصله قیمتی خودرو در کارخانه و بازار افزایش نیز پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه مشتریان اغلب برای خودروهایی که فاصله قیمتی با بازار دارند، صف میکشند، عنوان کرد: به عنوان مثال در آخرین دور از عرضه خودروهای وارداتی در سامانه برای عرضه ۷۰۰ دستگاه اسپورتیج ۷۸۰ هزار نفر ثبت نام کردند، زیرا اختلاف قیمت مصوب این خودرو با نرخ بازار حدود دو میلیارد تومان است.
این فعال بازار خودرو در پایان با بیان اینکه محدودیت در عرضه منشأ دو نرخی شدن هر کالایی است، خاطرنشان کرد: ستاد تنظیم بازار موظف به تامین نیاز همه کالاها در بازار است که این نیاز در بازار خودرو در شرایط فعلی یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه است.